春のキャリブレーション祭り。

隔週での参加になりつつある朝練へ。シフトワイヤーを詰めてみたのでTCR Adv.SLで走ってきました。アウターケーブルをハンドルの外側を通すようにして、長いなと感じていたRD前のアウターもカット。トータルで8cmほど短くなりました。調整時に工具で掴めるようにインナーは長めに残しましたが、時間切れでそのままキャップを付けてしまいました。

頻度が落ちてるのでなかなか上りのタイムも伸びず、路面はハーフウェットでしたが、強めにブレーキをかけると後輪が流れるのでゆっくり下ってきました。ホイールをEurusに戻そうかな。後続車には付き合わせてしまって申し訳なかったです。

TCRでもPowerPodが使えるようにキャリブレーションを行うつもりでいたのですが、ボタンの長押しでは新しいセンサーに切り替わるだけで、Issac上でProfileを作り直した後でないとOut-and-Back Calibrationが始まらないっぽいです。RMZのProfileのまま、TCRのセンサーを認識させてしまったので、次回はRMZで再度センサーを切り替える設定をしないと。

いったん帰宅してIssacで設定を切り替えてから、サイクリングロードでOut-and-Back Calibrationを実施してきました。速度を上げる必要はないそうなので、のんびり走って設定完了。距離的にもノンストップでできたので、前回も新港線まで行く必要はなかったな。

GM1000GPRO (PWT)

RMZとCT1にはそれぞれRec-mountsのType8とType9を付けて、余ったBarflyをTCRに付けていましたが、PowerPodを導入してからはGoProマウントがあったほうが便利だと思い、さらにマウントを購入してきました。バリエーションや拡張性を考えると現状ではRec-mountsがベストだとは思いますが、Type9に付いてきたアダプターの精度が悪く、PowerPodが取り付けられなかったので今回は外すことに。とにかく安く済むほうが助かるので、PWTとBarfly4で悩んだのですが、入手性の高さでPWTにしました。

Edge1000にも対応するようアームは前後にスライドすることができ、クランプの上下を反転することで高さも2段階から選べるようになっています。ワイヤーと干渉しそうだったので高い方に取り付けていますが、これはこれでメーターが見にくくなるので低くしたほうが良さそうです。マウント部はサードパーティ製にしては珍しく、取り付けたときにクリック感があります。
GoProマウント側は取り付け位置が低いところにあるためPowerPodの回転防止機構は機能しませんが、それを除けば特に問題はなさそうです。

固定が甘いとすぐにガタが出る割に、アームもクランプも2.5mmの六角ボルトなので、トルクを掛けるには心もとなく感じます。Φ31.8mmのハンドルの他、付属シムを使うことでΦ25.4mm、Φ22.2mmに対応するのですが、ロード用ハンドルとして一般的なΦ26.0mm用シムが付いてないのは不可解です。
オフセットも大きめで、デザインも無骨ですが、やはり\3,000前後で購入できるのはコストパフォーマンスが高いです。

Gravity.

RMZがお休み中なので、タイヤに不安のあるTCR Adv.SLではなく、今朝はCT1を出しました。昨年末よりGrandPrix 4000 S2に履き替えているのですが、フレームとの相性が良いのか、私とのフィーリングが合うのか、なかなかシルキーな印象で良いです。Festive500中にも思ったけど、平地をスパーンと走るならCT1がもってこいです。
上りでは重量が効いてくる気がしますが、前日が同僚の結婚式で、2次会までガッツリ参加して飲み食いしてた身なので自転車のせいにはできません。TCR Adv.SLで走った先週とタイムはほとんど変わらず、いろいろ考えてみても練習不足以外の解が出てきませんでした。

春近し。

今朝はTCR Adv.SLで朝練に参加してきました。PowerPodの設定が済んでいないので、代わりにPowerCalでデータ収集。ノーマルクランクの強度でやっていきたいと言った矢先なのですが、抑え気味に入ったつもりの負荷を維持できずに、中間地点あたりからキツくなりました。サドルが若干低いのでケイデンスを落としたほうが掛かりやすい気がします。

10℃前後とすっかり暖かくなってきて、長袖ジャージにRSジャケットで汗ばむくらい。シューズカバーもまだ着けてますが、そろそろトゥーカバーにしてもよさそうです。ただ、花粉症の症状が出だしたので、そっちが落ち着くまでは辛い時期が続きます。このお天気なら天草下島一周にエントリーしとけばよかったかな。

前回の下りで後輪がスリップした印象が抜けなかったので、帰りはコーナーに差し掛かるたびに減速してきました。取り付けてからだいぶ時間も経ってるし、バルブも調子が悪くて空気圧が調整できないので、早めに交換しようかしら。